auf der nach unten offenen Pisa-Skala

Andreas Prilop schrieb:

Ich biete 0 km/h. Sobald sich das Schwein bewegt, vergrößert sich
schließlich seine Trägheit. Um mit 50 km/h die gleiche Trägheit zu
erreichen, wie ein ruhendes 1000-Kilo-Schwein, müßte die
Lichtgeschwindigkeit natürlich bei 50,16 km/h liegen. Aber danach war ja
nicht gefragt.

On 6 Okt., 20:54, DrStupid <[Only registered users see links. ]> wrote:

Falls in dem Artikel überhaupt nach etwas gefragt wurde, das ein
Physiker beantworten
sollte oder in einer Physik Klassenarbeitsaufgabe abgefragt wäre, so
wäre dies die
Frage nach dem Ruhegewicht des Schweines, denn diese Frage würde die
Anzahl
der herstellbaren Schnitzel ergeben.

Moin,

Christian Gollwitzer schrub:


Ist auch schon problematisch, wo misst man die Bremskraft - oder
Bremsbeschleunigung? An der hinteren Stoßstange oder an der
vorderen?

Sinnvoll wäre es, wenn man sagen würde: Der Aufprall erzeugt am
Auto die gleiche Verformung wie eine statische Kraft vom Betrag
X erzeugen würde (aufgebracht mit einem Stempel in
Widschweinform).

CU Rollo

Andreas Prilop schrieb:
Ich schlage Folgendes vor anstatt Inhaltlich unergiebig herum zu schreiben.

1. Versuch beide Antworten zu verstehen.

2. Finde heraus, ob eine der beiden Antworten richtig ist oder gar beide
falsch sind. Wenn beide falsch sind formuliere eine eigene Theorie und
begründe sie.

3. Korrigiere die oder den möglichen Fehler in den betreffenden Antworten.

So könnte man konstruktiv weiter kommen. Außerdem nehme ich es in
keinster Weise übel, wenn mir sachlich ein Denk- oder Rechenfehler
nachgewiesen wird. Ich kann dann auch profitieren und dazu lernen. Das
hohle Geschwurbel in vielen Antworten geht mir auf den Zeiger.

MFG Stefan

Roland Damm wrote:

Bei einer statischen Kraft brauchst Du eine Gegenkraft, um verformung zu
erreichen. Die gegenkraft muß irgendwo angreifen. Dort, wo sie angreift,
erzeugt sie auch Verformung.

"die gleiche Verformung" wie beim Aufprall kann man statisch nicht erzeugen.

Michael Dahms

Am Mon, 5 Oct 2009 22:16:18 +0200 schrieb Walter Muesel:


Das kann nicht richtig sein, denn die Wildsau hat mich danach rechts
überholt und war dabei sehr viel schneller als 96,15 km/h. Wo kann der
Rechenfehler stecken?

--
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On 5 Okt., 17:03, Andreas Prilop <[Only registered users see links. ]> wrote:

Vielleicht würde es helfen, wenn man sehen könnte, wie das berechnet
wurde.
Vermutlich ist diese Behauptung falsch.

Michael

"Michael" <[Only registered users see links. ]> schrieb im Newsbeitrag news:[Only registered users see links. ]...
On 5 Okt., 17:03, Andreas Prilop <[Only registered users see links. ]> wrote:


Aber das kann (sollte doch) jeder hier berechnen (können).
Diese 20kN ergeben sich schon bei einem Stoß mit 50km/h,
wenn jenes Wildschwein in 56ms oder auf einer Weglänge von
77cm auf jene 50km/h gebracht wird (wie ich schon weiter oben
gepostet hatte).
Hierbei ist von einer "Knautschzone" von ca. 40cm auszugehen;
bei weniger Knautschzone ist es sogar noch mehr als 20kN!

Gruß
Manfred

>> Ist das nicht ein elastischer Stoß? Ich würde also sagen, das 2 Tonnen

Da sich meine Physikkenntnisse hier im wesentlichen erschöpfen, bin ich über
deine Feststellung ziemlich erschrocken. Dabei hab ich mir so Mühe
gegeben...

(Energieerhaltung gilt aber wenigstens)

Moin,

Michael Dahms schrub:


Man kann auch statisch keinen Stempel erzeugen, der die Form
eines Wildschweins hat und nach der Verformung die Form eines
verformten Wildschweins. Da ist es nur eine vernachlässigbare
Hilfslösung, wenn man Gegenkraft einfach hinten am Rahmen des
Autos einleitet, dort wo bei der Belastung keine Verformung
passiert.

CU Rollo