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#1
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| Questo sembra interessante, vorrei sapere che ne pensate [Only registered users see links. ] "A company based in Berkeley, CA, is developing lightweight, high-energy batteries that can use the surrounding air as a cathode. PolyPlus is partnering with a manufacturing firm to develop single-use lithium metal-air batteries for the government, and it expects these batteries to be on the market within a few years. The company also has rechargeable lithium metal-air batteries in the early stages of development that could eventually power electric vehicles that can go for longer in between charges. " "Lithium-metal batteries approach the energy density of fuel cells without the plumbing needed for these devices; in theory, the maximum energy density is more than 5,000 watt-hours per kilogram, or more than 10 times that of today's lithium-ion batteries. Lithium metal-air batteries are also very lightweight because it's not necessary to carry a second reactant. Lithium metal is "the holy-grail battery material," says Steven Visco, chief technical officer and founder of PolyPlus. IBM recently announced that it would develop lithium metal-air batteries for the energy grid and for transportation. "Lithium ion is the gold standard, but what can beat it is lithium metal," says Paul Beach, president of battery manufacturer Quallion of Sylmar, CA " |
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#2
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| On Tue, 30 Jun 2009 11:26:03 +0200, Romeo Gigli wrote: Ma anche il coniglio mannaro [cit., quando la capite fate un fischio]. Una batteria Li-O2, come sistema primario, forse forse. E' parecchio vantaggioso il fatto che il prodotto di scarica e' un sale insolubile nell'elettrolita, quindi facilmente recuperabile e riciclabile. Come secondario, e' molto appetibile sulla carta, ma ci sono ancora moltissime incognite: una su tutte, nessuno sa di preciso quale sia il meccanismo di scarica (Li2O? Li2O2? LiO2?). Questo comporta che nessuno sappia di preciso quale sia il reagente limitante del sistema, e quindi la scala usata per valutare le prestazioni (mAh/g di carbonio presente al catodo) e' sostanzialmente senza senso. Alcuni ricercatori hanno mostrato che il sistema e' reversibile usando solo carbonio, altri dicono che un "catalizzatore" serve cmq. L'effetto di questo catalizzatore e' tutto da capire. Insomma, un sacco di domande senza risposta, al momento. Esistono poi sistemi Li-O2 acquosi, che paiono funzionare benino anche reversibilmente, ma chiaramente offrono un potenziale inferiore. Come compromesso non sono da scartare, ecco. -- Best Regards, Jack Linux User #264449 Powered by Debian GNU/Linux on AMD64 |
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| batteries , lithiumair , waterproof |
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